【“一帶一路”好故事】“一帶一路”上的青年擔當

(記者 蔣勇)據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道,紐彥鑫,畢業于新加坡南洋理工大學土木工程系,現任中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部第二分部工程部部長。紐彥鑫說:“在國內修高鐵可以說是為人民謀幸福,在海外修高鐵就是為民族謀復興。人生彈指一揮間如白駒過隙,作為一個年輕人,可以參與到印尼雅萬高鐵的建設,這是值得一輩子回味的榮耀?!?/p>

王吉杰,畢業于澳大利亞悉尼科技大學土木工程專業,現任中鐵四局集團七公司帕德瑪大橋鐵路連接線項目技術主管。王吉杰說:“畢業的時候有好幾個選擇,一個是留在澳洲繼續發展,再一個可以去設計院,但是我自己的想法是既然從事了工程建筑這一行,最好還是去生產第一線?!?/p>

兩位“90后”青年大學畢業前素未相識,但懷揣對土木工程專業的敬畏,都選擇到“一帶一路”沿線國家和地區從事工程施工。

紐彥鑫所在的雅萬高鐵是中國成套技術整體“走出去”的首條高鐵,也是東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵。王吉杰所在的帕德瑪大橋鐵路連接線被孟加拉人民稱作“夢想之路”。這兩個項目對孟加拉和印尼兩個國家的重要性都不言而喻,同時也是中國“一帶一路”倡議提出六年來,在海外建設的標志性工程。

紐彥鑫說,在雅萬高鐵建設過程中,中方施工單位始終以身作則,把中國最好的技術和企業最好的形象展現給印尼合作伙伴。紐彥鑫表示:“修高鐵印尼人肯定把中國人當老師來看,所以我們在這里一言一行其實都起到樣板作用,對自己要求非常高,無論是現場施工還是技術標準的把控,因為我們是把中國高鐵帶出國門的,一定是我們可展示的東西,把我們的優點和技術很好地帶給印尼?!?/p>

紐彥鑫(左二)在雅萬高鐵施工現場(央廣網發 中鐵四局提供)

在工程質量把控方面,遠在孟加拉的王吉杰同樣事無巨細、精益求精。王吉杰說:“說實話我們每一次放線,心里壓力都挺大的,因為相當于你就是一張轉換器,你把圖紙上面要求的數據告訴給工人,他們就會照你這樣干。如果我看錯了圖紙,道路很可能就修偏了。如果我計算錯誤,墩柱放歪了10公分,可能整個橋就歪了,會造成非常嚴重的影響?!?/p>

王吉杰在孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線工地(中央廣播電視總臺央廣記者 蔣勇 攝)

近些年來,隨著中國一條條高鐵、一座座大橋竣工驗收,中國“基建大神”的名聲越來越響亮。其實,“基建大神”這個稱呼是無數個中國工程師用休息時間換來的,這一點即便到了海外也不例外。

紐彥鑫告訴記者,起初建設雅萬高鐵時,印尼員工下班時間到點走人,一分鐘也不停留,而且節假日從不加班。后來,一點點受中方員工的熏陶,印尼員工吃苦耐勞的精神也有了很大提升。紐彥鑫表示:“我們不僅把中國高鐵的技術帶進了印尼,我們也把中國人做事的風格、工作態度帶到了印尼,也潛移默化影響了印尼人,很多印尼人可能之前沒有見過這種工作模式?!?/p>

說到拼這個詞,王吉杰更不服輸,他甚至放棄了陪妻子度蜜月的機會。王吉杰說:“對老婆還是有點對不起的,因為我剛剛結完婚,可能一個禮拜多幾天就又出國了,也沒有辦法陪她去度蜜月,也沒有時間好好陪她,所以感覺還是有些虧欠?!?/p>

為了彌補對家人的虧欠,王吉杰希望在不久的將來能邀請家人參加自己建設的鐵路通車儀式。王吉杰說:“我希望在火車開通的那一天能夠邀請我老婆還有父母,一家人一起坐一次這趟列車。當我們一家人坐這趟車的時候,希望他們能夠和車廂里的孟加拉旅客拍一張照片,看到他們喜笑顏開的表情,我想這會是對我這三年來在孟加拉所付出的汗水最好的見證?!?/p>

作為雅萬高鐵的一名中國年輕工程師,紐彥鑫則希望自己青春無悔。紐彥鑫說:“印尼雅萬高鐵是中國與印尼合作建設,通過示范性效應讓中國高鐵真正走出去。所以作為年輕人,可以參與印尼雅萬高鐵建設非常光榮。我們人在海外背井離鄉,不辜負祖國人民對我們的期望,要對得起自己的美好年華?!?/p>

“一帶一路”倡議提出六年來,無數像紐彥鑫和王吉杰這樣的年輕人,在“一帶一路”沿線國家和地區落地生根,正是有了他們胸懷天下、放眼全球的責任和擔當,中國的“一帶一路”倡議才得到了越來越多國家和地區的擁護和支持。

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