蕪湖長江三橋公路橋通車進入倒計時

蕪湖長江三橋氣勢磅礴

商合杭高鐵合湖段通車后,蕪湖長江三橋公路橋什么時候通車,成了市民關注的熱點。7月9日上午,記者來到蕪湖長江三橋公路橋,該橋橋面已經完工,6月份已全面完成主橋及接線工程的成橋靜載試驗,初步具備行車條件。目前江南接線、江北接線及收費站綜合樓主體結構已完工,全線瀝青鋪設完畢,收費大棚及機電設施、道路標線、路燈照明、交通標識、監控設備、隔離護欄等正在緊張施工中。

力爭盡快實現公路橋通車

昨天上午,江城天氣悶熱,但是在蕪湖長江三橋收費站,工人正在緊張地施工中。

記者看到,收費大棚主體骨架已經吊裝完成,站在道口,就能感受到鳩茲鳥展翅起飛的大氣磅礴。收費大棚采用鋼桁架結構,長135米、寬27米,最大跨度67.2米,設計靈感取自蕪湖作為皖南門戶,通過對傳統徽派建筑理念的提煉演變形成更具有現代感的徽派建筑形式。同時,將鳩茲鳥展翅飛翔的造型融入設計中,使其更具有蕪湖地方特點。這種“古與新”、“靜與動” 的結合,彰顯了蕪湖城市的新面貌,體現了蕪湖振翅騰飛的美好愿景。目前,收費站的ETC車道以及混合車道正在緊張施工中。

“疫情以來,工人們一直在加班加點,搶抓進度。目前整個工程已經進入倒計時,我們力爭盡快完成附屬工程施工、調試、驗收,實現公路橋通車,滿足市民出行需求?!表椖拷ㄔO方蕪湖市重點工程建設管理處負責人如是說。

蕪湖交通快速化閉環指日可待

蕪湖長江三橋位于鏡湖區弋磯山北側,是商丘—合肥—杭州鐵路及蕪湖城市跨江交通骨干網的重要組成部分,是集高速鐵路、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁,下層為兩線高速鐵路和兩線按城際鐵路(預留)標準建設的市域軌道線,上層為雙向八車道城市快速路,外側三條車道時速60公里,最內側車道時速為80公里。對于市民關心的,非機動車和行人能否上橋這一問題,記者現場看到,橋面未設置非機動車道和人行道。

驅車通行,可以看到蕪湖長江三橋主橋、橋塔都已經全部完成裝飾,主橋塔采用較為清爽的白色,紅色字體的“蕪湖長江三橋”的橋名已印在兩座主橋塔之上,整個三橋雄偉壯觀、氣勢磅礴。主橋全長4809.9米,其中公鐵合建段長4525米,跨江段主橋長1235米。蕪湖長江三橋采用非對稱高低矮塔雙主塔的公鐵兩用斜拉橋,其主跨長達588米。

項目投資方蕪湖長江大橋投資建設有限公司負責人透露,蕪湖長江三橋公路橋江南接線東起九華中路與赤鑄山路交口東側,通車以后,市民可以從赤鑄山路上橋,穿城而過跨越長江,經收費站后通過周邊路網駛入蕪合高速公路,不僅提高了車輛過江的通行效率,也大大減少蕪湖長江大橋的交通壓力。

蕪湖長江三橋公路橋江南接線在上跨九華中路、銀湖中路、長江中路的同時,還通過立交匝道與這三條線路的南北主干道保持聯通,從而成為連接起弋江路與銀湖中路、長江中路的快捷通道。在赤鑄山路與九華中路交口西側,大橋公路引橋設置了上下匝道,九華中路方向駛來的車輛可快速上橋,江北方向駛來的車輛也可快速駛入九華中路。在銀湖中路,大橋公路引橋設置了上下匝道與銀湖中路連通。

與大橋連接的長江路高架正在建設中,長江路互通與主橋連接的匝道都已建成。建成后,我市長江路、天門山路、赭山路等周邊主干道能快速與蕪湖長江三橋的公路連通,從而使蕪湖交通的東西方向也走向快速化,實現快速化閉環,極大地方便市民通行。

該負責人告訴記者,長江路高架主線橋北起天門山路北側,上跨天門山路后以高架形式向南延伸,依次跨越赤鑄山路、赭山路、中山北路,落地后與已建長江路高架銜接,全長約3.6km,長江路高架在天門山路北側、中山北路南側高架落地處分別設置進出口,沿線路口均設有上下匝道與跨越道路連通。蕪湖長江三橋不僅是商合杭高鐵的過江通道,更是蕪湖主城區的跨江交通大動脈。

大江晚報記者 湯榮汛 文 許誠 攝

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